Land und Bund unter­zeich­ne­ten ein „Memo­ran­dum of Under­stan­ding“ über die Attrak­ti­vie­rung der Bahn­stre­cke zwischen Lauter­ach und St. Margre­ten. Im Zentrum steht dabei der zwei­glei­sige Ausbau des Stre­cken­ab­schnitts zwischen Hard und Lustenau.

Im Doku­ment ist fest­ge­hal­ten, dass Bund und Land die „Dring­lich­keit eines Ausbaus“ und die „hohe Bedeu­tung für den grenz­über­schrei­ten­den Bahn­ver­kehr“ aner­ken­nen und man sich im Rahmen der Zustän­dig­kei­ten dafür einset­zen werde, dass die Vorbe­rei­tun­gen und Planun­gen für einen zwei­glei­si­gen Ausbau rasch voran­ge­trie­ben werden. Es gelte eine rasche Aufnahme des Ausbau­vor­ha­bens in den ÖBB-Rahmen­plan zu errei­chen. „Wir sehen, dass diese Strecke bei den Fahr­gäs­ten sehr gut ange­nom­men wird. In Zukunft können sie mit noch besse­ren Inter­val­len rechnen. Das ist auch für Grenz­gän­ger span­nend, immer­hin pendeln Tag für Tag 7.000 Vorarl­ber­ger und Vorarl­ber­ger zur Arbeit in den Kanton St. Gallen“, sagt Landes­rat Zadra.

Große Freude in Hard und Lustenau
Auch die Bürger­meis­ter von Hard und Lust­enau begrü­ßen das Vorha­ben: „Ich habe bereits vor zwei Jahren, als die ÖBB-Ziel­netz­dis­kus­sion statt­fand, mit Landes­rat Zadra über einen raschen zwei­glei­si­gen Ausbau dieser Strecke gespro­chen. Die Besei­ti­gung dieses Nadel­öhrs ist vergleich­weise mit gerin­gen Ausga­ben und poli­tisch unstrit­tig umsetz­bar, hat aber große Auswir­kun­gen in der über­re­gio­na­len Kapa­zi­tät und im regio­na­len Ange­bots­aus­bau“, erklärt Bgm. Martin Stau­din­ger. „Jede Maßnahme, die noch mehr Menschen dazu moti­viert auf öffent­li­che Verkehrs­mit­tel umzu­stei­gen, ist zu begrü­ßen“, sagt Bgm. Kurt Fischer.

Die Bahn­höfe beider Gemein­den sind bereits als Mobi­li­täts­dreh­scheibe ange­legt, damit die Verschrän­kung verschie­de­ner Fort­be­we­gungs­ar­ten – ob Fahrrad, Bus oder Carsha­ring – so unkom­pli­ziert wie möglich ist. |